2019年汽車(chē)行業(yè)一批新的法規陸續頒布實(shí)施，它們中或對企業(yè)有推動(dòng)有束縛，又或對消費者有利也有規范。
政策一
一二級公路、橋梁、隧道停止收費
2018年12月20日，國家交通運輸部門(mén)在官方網(wǎng)站上公布了《收費公路管理條例（修訂草案）》，并開(kāi)始為期一個(gè)月的公開(kāi)意見(jiàn)征集。
新修訂的管理條例列明以下規定：提高收費公路設置門(mén)檻，規定今后新建收費公路必須達到高速公路技術(shù)標準；新建一、二級公路和獨立橋梁、隧道不得收費；車(chē)輛通行費收入無(wú)法滿(mǎn)足債務(wù)利息和養護管理支出需求的省份，不得新建收費高速公路。此外，還調整了收費站設置的相關(guān)規定，推行不停車(chē)收費，逐步減少人工收費方式。
根據交通部門(mén)發(fā)布的統計數據，截止2017年全國收費公路里程16.37萬(wàn)公里，除了高速公路之外，一二級公路收費路段也相當龐大，逐步取消收費后，相信能為老百姓減輕了不少負擔，希望可以有高速公路免費的那一天！
政策二
營(yíng)運證、資格證正式取消
2018年12月25日，交通部官網(wǎng)發(fā)布了《交通運輸部辦公廳關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。
通知指出：自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運證的管理，暫按以下要求執行：
自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門(mén)不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛配發(fā)道路運輸證。
自2019年1月1日起，對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛從事普通貨物運輸活動(dòng)的，各地交通運輸管理部門(mén)不得對該類(lèi)車(chē)輛、駕駛員以“無(wú)證經(jīng)營(yíng)”和“未取得相應從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車(chē)輛”為由實(shí)施行政處罰。
也就是說(shuō)，只要有駕駛證、行駛證，小型貨車(chē)便可以正常運營(yíng)了。取消兩證，不僅除去了車(chē)主的辦證成本，還不用擔心因此被罰款，對貨車(chē)司機可謂一大福音。
哪些省已經(jīng)實(shí)施？匯總如下：
2017年11月1日，新《河北省道路運輸管理條例》正式實(shí)施，率先提出進(jìn)行改革：
從2017年11月1日起，總質(zhì)量4.5噸以下的貨運車(chē)輛不需再辦理道路經(jīng)營(yíng)許可證。
2018年11月13日，云南省正式發(fā)布了關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛道路運輸證和從業(yè)資格證的通知。
2018年11月21日，重慶市道路運輸管理部門(mén)發(fā)文取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛道路運輸證和從業(yè)資格證。
2018年11月30日，湖北省運管局出臺《關(guān)于促進(jìn)道路貨運行業(yè)健康發(fā)展的八條意見(jiàn)》，從2019年1月1日起，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛道路運輸證和從業(yè)資格證。
2018年12月18日，湖南省交通運輸管理局發(fā)布公告：從2018年12月31日起，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證。
2018年12月24日，交通運輸部下文宣布2019年1月1日起取消4.5噸以下的貨車(chē)取消營(yíng)運證件駕駛員從業(yè)資格證。這意味著(zhù)在全國范圍內取消藍牌輕卡雙證已成定局。
2018年12月26日，福建省交通運輸廳隨之發(fā)布公告，自2019年1月1日起，4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運證正式取消，并且公布福建省4.5噸以下貨車(chē)共有10.2萬(wàn)輛。
目前國家交通運輸部已經(jīng)下文正式發(fā)布公告，但各省市是否會(huì )如期取消，只能持續關(guān)注后續的報道。
政策三
混合動(dòng)力將歸入汽油車(chē)范疇
2018年12月18日，國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規定》，其中《規定》指出：自2019年1月10日起，在整車(chē)投資項目領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將劃歸燃油汽車(chē)一類(lèi)，電動(dòng)車(chē)只針對于由電動(dòng)機驅動(dòng)的汽車(chē)，主要指增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)電動(dòng)車(chē)等。
政策四
跑滴滴需要兩證
2018年11月，滴滴發(fā)布了全新的規定：從2019年1月1日起，滴滴對所有無(wú)證不合格車(chē)輛下架停止派單，要成為滴滴專(zhuān)車(chē)必須擁有兩本網(wǎng)約車(chē)證，分別為：“網(wǎng)絡(luò )出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證”和“網(wǎng)絡(luò )出租車(chē)駕駛員證”，只有同時(shí)擁有這個(gè)兩個(gè)證的司機才能接單。
兩證是哪兩證？如何辦理？
一、網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證
申請網(wǎng)約車(chē)資格考試考試的司機，需要提交以下資料：
1.機動(dòng)車(chē)駕駛證及復印件；
2.無(wú)交通肇事犯罪，危險駕駛犯罪記錄，最近連續3個(gè)記分周期內沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄的材料；
3.無(wú)暴力犯罪記錄的材料；
4.身份證明及復印件。
順利通過(guò)考試后，司機可獲得網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證，該證件的有效期為3年。不過(guò)司機也要通過(guò)平臺公司向發(fā)證機關(guān)所在地出租汽車(chē)行政主管部門(mén)報備網(wǎng)約車(chē)的注冊及注銷(xiāo)流程。
二、網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證
首先，如需申請辦理網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證，相關(guān)車(chē)輛須先完成營(yíng)運車(chē)輛綜合性能檢測。當車(chē)輛完成檢測并上傳數據檢測后，才可以提出申請。
網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛申請時(shí)需符合以下條件（具體條件以當地管理機構發(fā)布為準）：
1.具有本市車(chē)牌號，使用性質(zhì)登記為“預約出租客運”的7座及以下乘用車(chē)；
2.車(chē)輛已使用年限不超過(guò)5年；
3.新能源汽車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)），軸距達到2600毫米以上或綜合工況續航里程達到250千米以上;非新能源汽車(chē)，軸距達到2700毫米以上或車(chē)輛購置的計稅價(jià)格在12萬(wàn)元以上；
4.安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛星定位裝置，應急報警裝置；
5.車(chē)輛技術(shù)性能符合環(huán)保和運營(yíng)安全相關(guān)標準要求；
6.車(chē)輛未噴涂巡游出租汽車(chē)標志標識，未安裝頂燈裝置。
兩證的辦理加強了平臺的正規性，為消費者的安全保駕護航。同時(shí)，也加大了滴滴司機的運營(yíng)成本。
首先是私家車(chē)辦理了《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證》后，將會(huì )由原來(lái)的私家車(chē)性質(zhì)變?yōu)闋I(yíng)運車(chē)輛。
營(yíng)運車(chē)輛在使用8年后就必須強制報廢，其次營(yíng)運車(chē)輛的車(chē)險保費上比私家車(chē)保費貴1.5倍，所以大多兼職滴滴司機在新政策實(shí)施之后都選擇了放棄。
政策五
國六排放標準實(shí)施
目前全國多地已經(jīng)確認推遲執行國六排放標準，時(shí)間還定在2019年。
“國六”的實(shí)施，隱藏著(zhù)更深層的信息：對車(chē)企來(lái)說(shuō)，國六一旦開(kāi)始全面執行，所有車(chē)企出廠(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)輛，必須滿(mǎn)足國六排放標準，不符合排放標準的車(chē)輛將被禁止銷(xiāo)售、注冊和轉入。對二手車(chē)市和廣大現有車(chē)主來(lái)說(shuō)，國六排放標準的實(shí)施，將帶來(lái)二手車(chē)價(jià)格下跌，手里的車(chē)輛貶值也將不可避免。
盡管?chē)遘?chē)型、二手車(chē)有價(jià)格優(yōu)勢，但是需要提醒消費者的是，國五車(chē)型雖然有相應的優(yōu)惠幅度，但是二手車(chē)保值率不高。并且，現在各大車(chē)企已經(jīng)陸續開(kāi)始動(dòng)作，后續符合國六排放標準的車(chē)型會(huì )越來(lái)越多。
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